De eisen op een rij
Het APK-handboek van de RDW beschrijft per onderdeel waarop een personenauto wordt gekeurd. Voor banden en wielen komt het neer op het volgende.
| Eis | Norm |
|---|---|
| Profieldiepte hoofdgroeven | Minstens 1,6 mm over de hele omtrek |
| Maat per as | Beide banden op een as dezelfde maataanduiding, behalve nood- of reservewiel bij gebruik |
| Bandenspanning | Volgens fabrikant; verschil op een as hooguit 0,3 bar |
| Draairichting | Bij banden met een draairichting in de rijrichting gemonteerd |
| Schade | Geen zichtbare karkasschade of bulten |
| Naprofileren | Alleen als de band als regroovable is gemerkt |
| Uitsteken | Wielen en banden niet meer dan 30 mm buiten de wielafscherming |
| Aanlopen | Wielen en banden mogen niet aanlopen |
| Bandenspanningscontrole | Bij auto's na 31 december 2017 toegelaten geen storingsmelding |
De tekst staat in het APK-handboek over banden en voor de wielafscherming in het onderdeel uitwendige veiligheid van hetzelfde handboek.
De 30 millimeter
De keurmeester meet op de voor de auto meest gunstige manier, meestal langs een verticale lijn door het midden van het wiel. Het wiel inclusief bevestigingsmiddelen en naafdoppen telt mee. Een band met een uitstekende velgbeschermrand kan dus net over de grens gaan waar de velg zelf binnen blijft. Wie met een lage ET of spoorverbreders werkt, meet dit vooraf na.
Aanlopen
Aanlopen wordt niet alleen rechtuit beoordeeld. Bij volle stuuruitslag en met ingeveerde carrosserie kan een brede band tegen de binnenkant van de wielkast of de veerpoot komen. Sporen van schuren op de band of de wielkuip zijn voor een keurmeester een duidelijk teken.
Wat niet getoetst wordt
Het APK-handboek voor personenauto's noemt geen eisen aan de merken van de velgen en bevat voor banden geen toets op de draagvermogen- of snelheidsindex. Dat betekent niet dat die er niet toe doen: de voorschriften van de fabrikant blijven gelden en een band die niet bij het gewicht of de snelheid van de auto past, is bij schade een zwak punt richting de verzekeraar.
Winter- en all-seasonbanden
In Nederland geldt geen winterbandenplicht. In Duitsland, Oostenrijk en een deel van de Alpenlanden gelden bij winterse omstandigheden wel eisen, wat relevant is voor wie met een getunede auto op wintersport gaat. Banden met het Alpine-symbool (bergtop met sneeuwvlok) voldoen daar in de regel aan.
Voor de keuring
- Profiel meten op drie plekken over de breedte.
- Spanning koud controleren, beide banden per as gelijk.
- Het stuur vol links en vol rechts draaien en in de wielkasten kijken.
- Bij een auto van na 2017: controlelampje bandenspanning uit.